Koncepcja komodalności (współmodalności) transportu zakłada optymalne i efektywne wykorzystanie wszystkich gałęzi transportu w ramach europejskiego systemu transportowego. Istotne działania kierowane są na poszukiwanie metod racjonalizacji w funkcjonowaniu transportu drogowego. Celem niniejszego referatu jest ukazanie, jak fakt utworzenia centrum logistycznego i podejmowanie współpracy przez operatorów TSL w nim osiedlonych może przyczynić się do lepszego wykorzystania środków transportu drogowego. Ważne jest także przedstawienie, jak centrum logistyczne wpływa na zmniejszenie negatywnych efektów zewnętrznych tej gałęzi transportu w ramach przewozów w relacjach bliskich – do najbliższych aglomeracji miejskich.
1. KONCEPCJA KOMODALNOŚCI TRANSPORTU
Koncepcja komodalności transportu (współmodalnści) nie znalazła jak do tej pory większej liczby opracowań w polskiej literaturze przedmiotu.
Także w dokumentach unijnych, w których termin ten został wprowadzony, brakuje kompleksowych opracowań poruszających, ową ważną dla polityki transportowej tematykę. Zagadnienie to jest istotne gdyż wpisuje się w trend zrównoważonej mobilności – wychodzi naprzeciw narastającym problemom rozwoju transportu w wymiarze europejskim. Możliwość ich łagodzenia i rozwiązania wiąże się właśnie z koncepcją komodalności transportu, jako sposobu na osiąganie przez poszczególne gałęzie transportu określonego stopnia synergii. (…)
Artykuł zawiera 33943 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka