W artykule zaproponowano wdrożenie pierwszego poziomu systemu detekcji sytuacji na polu ruchu naziemnego, który wspomoże kontrolę ruchu lotniczego w zakresie dozorowania. Zawarto charakterystykę systemów zarządzania ruchem naziemnym wraz z opisem architektury oraz opisem funkcjonalnym. Przeanalizowano potrzebę wdrożenia systemu, projekt umiejscowienia wybranych elementów na obszarze lotniska oraz przeprowadzono analizę kosztów i korzyści wynikających z implementacji pierwszego poziomu systemu detekcji sytuacji na polu ruchu naziemnego
Koncepcję wdrożenia systemu zarządzania naziemnym ruchem lotniczym przedstawiono po raz pierwszy w 1974 roku. W lotnictwie cywilnym po katastrofie na Teneryfie w 1977 roku, gdzie zderzyły się dwa Boeingi 747, prace nad systemem nabrały znaczącego tempa. (…)
Artykuł zawiera 26002 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2011