W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych bateryjnego układu zapłonowego współpracującego z silnikami spalinowymi. Przedstawiono również model bezrozdzielaczowego systemu zapłonowego w aspekcie poprawnej pracy świecy zapłonowej. Dokonano porównania i weryfikacji wyników zdjętych na obiekcie rzeczywistym z wynikami otrzymanymi z dwóch różnych symulacji komputerowych. Wyniki badań laboratoryjnych stanowią podstawę do budowy modelu matematycznego oraz weryfikacji badań symulacyjnych.
Dynamiczny rozwój przemysłu motoryzacyjnego spowodował daleko idące zmiany w konstrukcji, technologii i eksploatacji urządzeń wchodzących w skład pojazdów, zwłaszcza w zakresie wyposażenia elektrycznego i elektronicznego. Odpowiednio dobrane parametry urządzeń elektrycznych w znacznym stopniu decydują o poprawnej eksploatacji pojazdu. (…)
Artykuł zawiera 10996 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka