Dywersyfikacja pozalotniczych źródeł przychodów polskich portów lotniczych

Relacje pomiędzy kosztami i cenami jako podstawowymi kategoriami ekonomicznymi stanowią o efektywności przewozów lotniczych. Decydują więc o celowości prowadzenia działalności gospodarczej w tej gałęzi. Prowadzenie efektywnej gospodarczo, przynoszącej zyski działalności lotniczej wydaje się oczywistym warunkiem istnienia i rozwoju gałęziowego rynku usług. Porty lotnicze zdywersyfikują źródła przychodów. Obecnie w wielu polskich portach lotniczych przychody z działalności lotniczej kształtują się na poziomie ok. 65-90%. Wobec perspektyw rozwoju gałęzi porty lotnicze zmuszone będą do zmiany tej proporcji na rzecz przychodów z działalności komercyjnej.

Racjonalne gospodarowanie na rynku usług lotniczych wymaga starannego rachunku kosztów i dochodów oraz prawidłowej polityki cenowej. Szczególne znaczenie tej problematyki wynika z faktu funkcjonowania przedsiębiorstw lotniczych w zróżnicowanym międzynarodowym otoczeniu.
Cena za świadczone usługi jest kluczowym instrumentem polityki marketingowej towarzystw i portów lotniczych. Jej poziom decyduje o ich przychodach, jest ważnym wskaźnikiem wartości użytkowej usługi dla konsumenta, jak również środkiem do budowania wizerunku firmy lotniczej i jej produktu. Cena jest ważną informacją o poziomie jakościowym danej usługi lotniczej.
Relacje pomiędzy kosztami i cenami jako podstawowymi kategoriami ekonomicznymi stanowią o efektywności przewozów lotniczych. (…)

Dywersyfikacja pozalotniczych źródeł przychodów polskich portów lotniczych – plik PDF do pobrania