29 listopada w godzinach nocnych, przy asyście Policji i użyciu specjalistycznych zestawów hydraulicznych, pierścienie zostały dostarczone do odbiorcy w Ożarowie. Wcześniej przebyły drogę morską z Bilbao do Gdańska. Ze względu na znaczne wymiary ładunku – szerokość przekraczająca szerokość 2 ciężarówek (jeden pierścień ma średnicę 7100 mm, a drugi 6900 mm), bezpośredni transport drogą z portu do odbiorcy został natychmiast wykluczony. Z tego powodu, dzień później pierścienie zostały przeładowane na barkę śródlądową i rozpoczęły rejs w stronę nabrzeża na Wiśle. Po licznych zmaganiach z niekorzystnymi warunkami hydrologicznymi (niski poziom wody na Wiśle) ładunek dotarł bezpiecznie do kolejnego miejsca przeładunku i w sobotę 29 listopada dotarł do celu.
– Transport rozpoczął się 7 października 2008 roku – mówi Monika Piotrowska Industrial Projects Manager w Dziale Projektów Przemysłowych DHL Global Forwarding. – W ciągu 12 dni ringi dotarły drogą morską do Gdańska. Dalsza podróż ładunku musiała również przebiegać drogą wodną. Siedmiometrowa średnica pierścieni wykluczała transport samochodowy i kolejowy.
W Wiśle od lat notuje się niestety spadek liczby dni w roku, odpowiednich dla żeglugi. Brakuje zbiorników retencyjnych pozwalających regulować poziom rzeki. Niemniej, gdy tylko warunki na to pozwoliły, transport ładunku z powrotem nabrał tempa. Oba pierścienie dotarły bezpiecznie do odbiorcy, nie przekraczając terminu określonego w umowie.