Operatorem bocznicy kolejowej terminalu w Gdańsku będzie PCC Rail, który oprócz własnych składów będzie w imieniu DCT zapewniał innym przewoźnikom kolejowym pełną obsługę ich serwisów.
W celu zmaksymalizowania korzyści płynących z usytuowania terminalu i przyspieszenia transportu ładunków na dłuższych dystansach, DCT Gdańsk planuje zapewniać wyjątkowo sprawną obsługę kolejową kontenerów. Od 30 maja, między DCT a Euroterminalem w Sławkowie odbywać się będą regularne połączenia kolejowe trzy raz w tygodniu. Dodatkowe połączenia będą dodawane w miarę wzrostu wymagań klientów DCT Gdańsk.
Obecnie bocznica kolejowa w DCT Gdańsk może obsługiwać jeden skład o długości 600 m. Projekt terminalu zapewnia jednak jednoczesną sprawną obsługę dwóch lub trzech składów w zależności od zapotrzebowania.
Jednym z niekwestionowanych atutów terminalu DCT Gdańsk jest jego lokalizacja na obrzeżach Gdańska. Dzięki temu terminal ma nie tylko doskonałe połączenie z infrastrukturą kolejową w całej Polsce, ale także łatwy dojazd do głównych dróg i przyszłej autostrady A1.