Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj
Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam

Trudne pytania i łatwe odpowiedzi – cz. 14

Oto porcja kolejnych pytań nurtujących uczestników Systemu GS1, oczywiście wraz z odpowiedziami. Tym razem dotyczą one numerów GLN.
Jestem uczestnikiem Systemu GS1 i oznaczam swoje wyroby kodami kreskowymi. Czy mogę tworzyć Globalne Numery Lokalizacyjne?
Nie. Numery identyfikujące towary (GTIN) tworzone są na bazie tzw. numeru jednostki kodującej. Jest to 4-, 5-, 6- lub 7-cyfrowy numer, stanowiący podstawę do tworzenia kilku globalnych numerów:
• do identyfikacji jednostek handlowych – GTIN-13 oraz GTIN-14
• do identyfikacji jednostek logistycznych – SSCC
• do identyfikacji zasobów indywidualnych i zasobów zwrotnych – GRAI i GIAI
• do identyfikacji relacji usługowych – GSRN.
Natomiast Globalny Numer Lokalizacyjny GS1 (GLN), identyfikujący lokalizację formalno – prawną, funkcjonalną, bądź fizyczną, powstaje z tzw. numeru podmiotu gospodarczego (innego niż numer jednostki kodującej). Wymaga to od uczestnika Systemu GS1 w Polsce wystąpienia ze stosownym wnioskiem do ILiM – GS1 Polska, wypełnienia odpowiedniego formularza wniosku i wniesienia odpowiedniej opłaty. Szczegółowa procedura znajduje się na stronie:
http://www.gs1pl.org/gs1.php?
id=9.
Jaka jest struktura Globalnego Numeru Lokalizacyjnego (GLN)?
Globalny Numer Lokalizacyjny (GLN) składa się zawsze z 13 cyfr o następującej strukturze:
• numer organizacji krajowej GS1 (dla ILiM – polskiej organizacji krajowej jest to „590"),
• numer podmiotu gospodarczego (ważne – w Polsce jest to inny numer, niż numer jednostki kodującej!!!),
• numer szczegółowej lokalizacji – nadawany przez przedsiębiorstwo dla konkretnej lokalizacji,
• cyfra kontrolna – wyliczana na podstawie jednolitego, ustalonego na poziomie międzynarodowym przez GS1 algorytmu.
 
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 6/2006.

L2006-6s85.pdf