Dział firmy GE zajmujący się bezpieczeństwem rozpoczął testowanie w
warunkach rzeczywistych ekonomicznego rozwiązania ochrony kontenerów w
transporcie morskim. Rozwiązanie to ma na celu ułatwienie wykrycia
nieautoryzowanego wtargnięcia do kontenera, a także monitoruje kontener
w tranzycie pod kątem niepożądanego wtargnięcia, co ułatwia
producentom, służbom celnym i importerom zachowanie integralności
kontenera na całej drodze transportu.
Rozwiązanie GE umożliwi budowę globalnych mechanizmów bezpieczeństwa
dla ładunków kontenerowych wszelkiego typu, które jednocześnie nie
spowodują pogorszenia płynności międzynarodowego handlu.
Podstawą systemu jest urządzenie Container Security Device, (CSD)
urządzenie wielkości dłoni, które z łatwością można zamocować, bez
użycia specjalnych narzędzi, do węgara drzwi wewnątrz każdego
standardowego kontenera morskiego. Nadawca ładunku uzbraja system za
pomocą bezprzewodowego palmtopa, nadając mu niepowtarzalny kod
identyfikacyjny.
CSD automatycznie przesyła informacje o swoim aktualnym statusie do
stałych terminali lub czytników bezprzewodowych w portach, informując
jednocześnie, kiedy i gdzie kontener był otwierany. Służby celne mogą w
dowolnym czasie przeprowadzić rewizję ładunku, korzystając ze
specjalnych, bezprzewodowych palmtopów, które umożliwiają uzbrojenie i
rozbrojenie CSD. Gdy kontener dotrze do miejsca przeznaczenia, odbiorca
kontroluje historię dostępu do kontenera i rozbraja CSD przed otwarciem
kontenera.
Wszystkie dane są przechowywane i kontrolowane w bezpiecznej sieci
informatycznej. Komunikacja między bezprzewodowymi czytnikami a
urządzeniami CSD jest szyfrowana, podobnie jak wszystkie dane
transakcyjne.
Urządzenie zostało opracowane przez szwedzką firmę All Set Marine
Security AB. CSD przeszedł testy amerykańskich służb rządowych i
prywatnych. Możliwości urządzenia zostały poszerzone przy użyciu
platformy kontroli dostępu i zestawu czujników firmy GE.