Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – podsumowało wyniki przewozów cargo w pierwszym półroczu 2026 roku.
Od stycznia do czerwca bieżącego roku w terminalu cargo Katowice Airport obsłużono 28 356 ton ładunków. To o 6 402 tony (+29%) więcej w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Jest to najlepszy rezultat za pierwsze pół roku w historii lotniska. We wskazanym okresie frachtowce wykonały na katowickim lotnisku o 6% więcej startów i lądowań niż w ubiegłym roku – 1522 operacje wobec 1432 rok wcześniej.
Pierwsze półrocze tego roku pokazuje, że katowickie lotnisko cały czas umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych. Jesteśmy coraz bliżej osiągnięcia zakładanego celu – obsłużenia rekordowych 50 tys. ton frachtu w tym roku. Cały czas intensywnie pracujemy nad projektem drugiego terminalu towarowego. Jego budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Obsługa lotniczego cargo to jeden z filarów działalności katowickiego lotniska. Swoje bazy w terminalu towarowym w Pyrzowicach mają DHL Express, UPS oraz FedEx. Ponadto Lufthansa Cargo prowadzi tutaj ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS.
W siatce połączeń cargo katowickiego lotniska są także dwie czarterowe trasy all-cargo z Chin. To średnio pięć rejsów w tygodniu. Central Airlines obsługuje połączenie z Chengdu, a Suparna Airlines łączy Nankin z Katowice Airport. Połączenie z Chengdu obsługiwane jest szerokokadłubowym Boeingiem 777, a z Nankinu Boeingiem 747-400. Każdy lot to około 100 ton frachtu.
Źródło: Katowice Airport