Branża TSL w coraz większych tarapatach finansowych
- Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor
- Kategoria: Komentarz tygodnia
Sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL), będący jednym z kluczowych filarów polskiej gospodarki, zmaga się z narastającymi trudnościami finansowymi. Jak wynika z najnowszych danych opublikowanych przez BIG InfoMonitor oraz Biuro Informacji Kredytowej (BIK), na koniec sierpnia 2025 roku zaległości przedsiębiorstw z tej branży osiągnęły poziom aż 3,3 miliarda złotych. To znaczący wzrost w porównaniu do poprzednich lat, który budzi obawy wśród ekspertów rynku finansowego. Jakie są istotne ryzyka dla branży TSL? Jak wiele przedsiębiorstw boryka się z opóźnieniami w płatności? Komentarza udziela dr hab. Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor, profesor Szkoły Głównej Handlowej.
Z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor wynika, że tylko w ciągu ostatnich dwóch lat kwota nieopłaconych zobowiązań przez firmy TSL wzrosła o 480,5 mln zł. Co więcej, liczba przedsiębiorstw borykających się z opóźnieniami w spłatach zwiększyła się o 2 273 – do poziomu 38,9 tys. firm. Średnie zaległości przypadające na jedną firmę z problemami wynoszą obecnie 83,7 tys. zł, czyli o 5,6 tys. zł więcej niż jeszcze w sierpniu 2023 roku.
Komentując te dane, dr hab. Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor, profesor Szkoły Głównej Handlowej, wskazuje na istotne ryzyko dla całej branży:
Niepokojący jest wysoki odsetek firm z niespłaconymi zobowiązaniami w stosunku do ogólnej liczby przedsiębiorstw działających w sektorze. Jest to blisko 9 proc., co oznacza, że co jedenasta firma transportowa zmaga się z poważnymi problemami finansowymi, a to podnosi ryzyko współpracy z tymi podmiotami.
– podkreśla dr hab. Waldemar Rogowski.
Problemy finansowe firm TSL mogą wynikać m.in. z rosnących kosztów działalności, braku stabilności rynków zbytu, konkurencji cenowej oraz trudności z dostępem do wykwalifikowanych pracowników. Dodatkowo, wiele firm boryka się z opóźnieniami w płatnościach ze strony kontrahentów, co pogłębia zatory płatnicze w całym łańcuchu dostaw. Wzrost zaległości w branży TSL to sygnał ostrzegawczy nie tylko dla samych przedsiębiorców, ale także dla ich partnerów biznesowych oraz instytucji finansowych. Konieczne może być podjęcie działań naprawczych i restrukturyzacyjnych, zanim sytuacja pogorszy się jeszcze bardziej i wpłynie na inne segmenty gospodarki.
– dodajedr hab. Waldemar Rogowski.
Źródło: BIG InfoMonitor